polski čeština

Wyszukiwarka
Alfabetyczny spis
stacji i przystanków
Tunele kolejowe
LinieŁącznice i tory łączące
Linie
Linia 270/2
Přerov - Bohumín
Linia 270/3
Bohumín st.hr.(CZ/PL) - Bohumín
Linia 270/6
Ostrava-Svinov místní nádraží - Klimkovice
Linia 270/7
Ostrava-Svinov místní nádraží - Kyjovice-Budišovice
Linia 276
Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou
Linia 277
Suchdol nad Odrou - Fulnek
Linia 278
Suchdol nad Odrou - Nový Jičín město
Linia 279
Studénka - Bílovec
Linia 292/3
Krnov - Jindřichov ve Slezsku
Linia 298 (wąsk)
Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
Linia 310
Olomouc hlavní nádraží - Opava východ
Linia 310u (wąsk)
Ondrášov - Dvorce na Moravě
Linia 311
Valšov - Rýmařov
Linia 312
Bruntál - Malá Morávka
Linia 313
Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem
Linia 314
Opava východ - Horní Benešov
Linia 315
(Opava východ) Odbočka Moravice - Hradec nad Moravicí
Linia 316
Ostrava-Svinov - Opava východ
Linia 317/1
Kravaře ve Slezsku - Opava východ
Linia 317/2
Kravaře ve Slezsku - Petřkovice
Linia 318
Chuchelná st. hr. (CZ/PL) - Kravaře ve Slezsku
Linia 320/1
Bohumín - Petrovice u Karviné st. hr. (CZ/PL)
Linia 320/2
Mosty u Jablunkova zastávka st. hr. (CZ/SK) - Dětmarovice
Linia 320/2A
Louky nad Olší - Bohumín
Linia 320n
Petrovice u Karviné - Karviná-Doly
Linia 321/1
Český Těšín - Polanka nad Odrou
Linia 321A
Albrechtice u Českého Těšína - Havířov
Linia 321B
Granica Państwa - Historické místo 321
Linia 322
Frýdek-Místek - Český Těšín st. hr. (CZ/PL)
Linia 323/1
Ostrava hlavní nádraží - Frýdek-Místek
Linia 323/2
Valašské Mezířiči - Frýdek-Místek
Linia 324
Frýdlant nad Ostravicí - Bílá
Linia 325/1
Studénka - Veřovice
Linia 325/2
Sednice S1 - Mošnov Ostrava Airport
Linia 325A
Studénka místní nádraží - Historické místo 325/2
Linia 325B
Historické místo 325/3 - Historické místo 325/4
Linia 326
Hostašovice - Nový Jičín horní nádraží
Linia 462
Krnov - Krnov st. hr. (CZ/PL)
Linia 463
Kateřinky st. hr. (CZ/PL) - Palhanec



Jablunkovský
tunel
Linie kolejowe:

km osi

289.01 km
Otwarcie, kolej pierwotna:
1871.01.08, KOB
Dyrekcja do 1939 roku:
Ředitelství olomoucké
GPS:
Miejsce:
Jablunkovský
Wysokość:
515 m n.p.m.
Kilometraż:
288.702 km - 289.314 km
liczba torów:
2
Długość obiektu:
612 m
Geometria toru:
prosta
Z kronikarskiego obowiązku:
Tunel Jabłonkowski I oddano do użytku wraz z linią kolejową w roku 08.01.1871 (606,20m). Budowa tunelu Jabłonkowskiego II trwała w latach 1914-1917 (608,58). Dwa tunele jednotorowe przetrwały aż do roku 2007, kiedy to 27 października rozpoczęła się przebudowa młodszego II tunelu. Przebudowa związana była z modernizacją linii kolejowej. W dniu 15.11.2009 roku podczas modernizacji doszło do osunięcia się ziemi i powstania krateru nad tunelem. Pierwotnie założona modernizacja polegała na wymianie sklepień i ścian obu tuneli. Jednak po wystąpieniu katastrofy budowlanej zdecydowano się na przebudowę polegającą na poszerzeniu przekroju tunelu II z 6m do blisko 12m szerokości. W tunelu tym zostały ułożone 2 tory. Pierwszy z nich został uruchomiony 31.05.2013 roku, natomiast oddanie drugiego toru i całkowite zakończenie przebudowy nastąpiło 11.07.2013 roku. Tunel jabłonkowski I po wyłączeniu z eksploatacji został zasypany.
Moravskoslezský kraj
Geolokalizacja punktu
Dokumentacja fotograficzna

Ostatnia aktualizacja: 2016.05.14 - 21:37
stat4u
Atlas Kolejowy Polski i Czech • ISSN 2391-4793 • www.atlaskolejowy.net • Copyright © 2005-2017 H.Waguła & S.Fedorowicz • On-Line: 14 (7716459 / 11648 / 13411 / 1641 / 4702.29)